汕尾港

簡(jiǎn)介

　　汕尾港位于粵東紅海灣，汕尾城區(qū)西南邊。汕尾港面面積達(dá)25平方公里，海岸線長(zhǎng)16公里，主航道水深近十米，載重千噸的輪船可在該港自由進(jìn)出。 是一座集漁業(yè)、商業(yè)、軍事于一體、以漁業(yè)為主的綜合性港口。

地理位置及環(huán)境

　　汕尾港位于紅海灣東北角，口門(mén)向西北，水域?qū)掗?，水位較深，東距汕頭港119海里，西距香港81海里。該港形成于18世紀(jì)40年代，屬瀉湖型港口，港池在瀉湖的咽喉部，整個(gè)港區(qū)由瀉湖（品清湖）、港池、港門(mén)外3部分組成，海岸線12.6千米，面積37平方千米（其中瀉湖22平方千米，港池3平方千米，港門(mén)外12平方千米）。

　　汕尾港是對(duì)外開(kāi)放口岸，是紅海灣之濱一顆閃閃發(fā)亮的明珠。它距香港81海里，得天獨(dú)厚，漁場(chǎng)遼闊，海產(chǎn)資源豐富；海運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展，海濱景色優(yōu)美，有適易游泳的淺水海灘；它更是不可多得的天然避風(fēng)港，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，眾多船只云集在此避風(fēng)，形成“千帆待發(fā)”之勢(shì)，好不壯觀！汕尾港是全國(guó)六大特等漁港之一，是70年前本世紀(jì)二十年代孫中山先生擇建南方大港的基地。游覽汕尾海濱風(fēng)光，食海鮮海味，一覽生產(chǎn)過(guò)程，頗有情趣。

　　汕尾港東南面是與汕尾港隔海相望的連綿起伏的山巒，北面是一條長(zhǎng)1850米、寬85米、高4.11米的“沙舌”，就象一座“海上長(zhǎng)城”。

資源

　　創(chuàng)匯漁業(yè)和出口原鹽，是汕尾兩大重要資源，歷來(lái)在省內(nèi)占有重要性位置。它是廣東省最大鹽場(chǎng)生產(chǎn)和原鹽出口基地。汕尾港海產(chǎn)品種繁多，其中有馬鮫、鯧魚(yú)、石斑、魷魚(yú)、鮑魚(yú)、龍蝦、對(duì)蝦、牡蠣、膏蟹等多種優(yōu)質(zhì)、高值海鮮以及紅蘺、麒麟菜、石花菜、紫菜等多種優(yōu)質(zhì)藻類(lèi) 。汕尾港還是一個(gè)重要海運(yùn)口岸。

航運(yùn)交通

港口位置及交通

　　:汕尾港位于廣東省東部沿海的紅海灣內(nèi)，地處汕頭港至珠江口的中部，屬?gòu)V東省汕尾市轄境，歷來(lái)是粵東地區(qū)的重要外貿(mào)口岸和內(nèi)陸物資的集散地. 汕尾有27公里公路干線直達(dá)海豐縣城，并與廣汕公路相通，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！每天有客運(yùn)班車(chē)通往廣州、深圳、汕頭、流沙、潮安、惠州、海陸豐等地，運(yùn)洋海鮮等貨物的專車(chē)，當(dāng)天直達(dá)香港。由海路可通往國(guó)內(nèi)外各港口。汕尾至香港僅78海里，有客運(yùn)航班相通 每?jī)商煲粋€(gè)來(lái)回航次。

　　早在1901年就有香港濟(jì)和公司貨輪通航，1986年汕尾港恢復(fù)了客輪通航?，F(xiàn)港內(nèi)有大小碼頭10多座，能泊船2千艘，其中千噸停泊碼頭有4個(gè)。港內(nèi)設(shè)有一對(duì)紅色的進(jìn)航燈和一對(duì)導(dǎo)航燈，與廣州、香港、汕頭等地來(lái)往越來(lái)越頻繁，海運(yùn)業(yè)不斷發(fā)展。

游艇

　　汕尾港現(xiàn)有私人開(kāi)辦的汕尾漁區(qū)夜游和江牡島、龜齡島、遮浪巖島一日游等游覽項(xiàng)目。全國(guó)政協(xié)副主席胡繩到汕尾市視察時(shí)，豪興乘游艇觀賞汕尾海上風(fēng)光，并在艇上題詞留念。這為海內(nèi)外游客拈來(lái)了一個(gè)別開(kāi)生面的旅游好去處。

汕尾港的歷史

　　汕尾港形成之后，很快就成為粵東著名的漁港、商港和商品交貿(mào)中心，曾有過(guò)輝煌的歷史。

　　清乾隆十二年（1747年）立的石碑記載，“汕尾一鎮(zhèn)，舟楫云屯，商旅雨集，亦海邑一大區(qū)會(huì)也”，當(dāng)時(shí)汕尾港的繁榮景象由此略見(jiàn)一斑。清光緒二十九年（1903年），香港至和公司貨輪始與汕尾通航，民國(guó)三年（1914年），已有客輪和貨輪定期航行于汕尾與香港、廣州和汕頭等口岸之間。

　　清末民初，外埠商人在汕尾經(jīng)商的已達(dá)百余家，其中較大的商號(hào)還在本埠及汕頭、香港、廣州、泉州、上海等地設(shè)置電臺(tái)，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！聯(lián)莊經(jīng)營(yíng)，這時(shí)的汕尾已有1萬(wàn)多人口（漁民占半），其財(cái)政收入占了海豐全縣的三分之二，被譽(yù)為“小香港”。

　　民國(guó)初年，廣東省長(zhǎng)兼粵軍總司令、邑人陳炯明修筑公路直通汕尾坎下城，于此開(kāi)設(shè)兵工廠；廣東軍政府總參議長(zhǎng)廖仲愷等軍政要員，乘“永豐”艦視察汕尾。民國(guó)八年（1919年），孫中山在《建國(guó)方略之二》中，把汕尾列入“建設(shè)沿海商埠及漁港”的范圍。大革命時(shí)期的1927年，海豐縣在汕尾置鎮(zhèn)級(jí)市，汕尾市蘇維埃政府的舊址就在現(xiàn)在二馬路中段的97、99號(hào)。民國(guó)二十五年（1936年），廣東省政府還批準(zhǔn)廣東省立高級(jí)水產(chǎn)職業(yè)學(xué)校遷設(shè)汕尾，校址就在現(xiàn)在的汕尾中學(xué)。

汕尾港的漁業(yè)

　　汕尾港鄰近漁場(chǎng)，出了港口是汕尾漁場(chǎng)，往東是汕頭漁場(chǎng)，往西是珠江口漁場(chǎng)，每年秋汛是該港最繁忙的季節(jié)，除本港拖網(wǎng)漁船外，還聚集有粵西、廣西和福建等地的拖網(wǎng)漁船四五百艘，為我國(guó)南海區(qū)六大特等漁港（汕頭、汕尾、廣州、湛江、北海、紅沙）之一、廣東主要的漁業(yè)生產(chǎn)基地。

　　該港目前有漁民25000多人，漁船1120艘（3.27萬(wàn)噸位），每年魚(yú)產(chǎn)量超過(guò)12萬(wàn)噸（產(chǎn)值約9億元），占汕尾全市魚(yú)產(chǎn)量的1/5。該港的漁業(yè)是當(dāng)?shù)厝罕姷慕?jīng)濟(jì)命脈，建市前，它養(yǎng)活了汕尾鎮(zhèn)1/2的人口（包括為漁業(yè)服務(wù)的水產(chǎn)品加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售，漁船漁具制造、修理，以及制冰、供水、供油和餐飲等行業(yè)），建市后，它養(yǎng)活了市區(qū)1/3的人口。

　　共和國(guó)成立以來(lái)，各級(jí)政府對(duì)汕尾港的漁業(yè)基本設(shè)施建設(shè)十分重視，投入了大量資金，已把其建成為國(guó)家一級(jí)漁港。其中規(guī)模最大的投入是漁船避風(fēng)塘建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目自1997年3月動(dòng)工，至2002年10月結(jié)束，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！歷時(shí)5年7個(gè)月，工程總造價(jià)為7706萬(wàn)元，建成了漁船避風(fēng)塘（奎山湖）西護(hù)岸800米、北護(hù)岸879米、北岸碼頭基礎(chǔ)250米、防波堤744米，疏浚了港池和航道，形成了80萬(wàn)平方米的避風(fēng)水域，同時(shí)造地20萬(wàn)平方米。

　　該港目前雖然為國(guó)家一級(jí)漁港，但其基本設(shè)施已跟不上漁業(yè)發(fā)展的需要，尤其是2000年擴(kuò)建海濱路，拆除了5座漁業(yè)碼頭之后，給漁民御魚(yú)和補(bǔ)給生產(chǎn)資料帶來(lái)了不便，因此，漁民們迫切希望汕尾中心漁港建設(shè)項(xiàng)目能盡快上馬，并盡快建成投入使用。汕尾中心漁港的建設(shè)規(guī)劃為3個(gè)區(qū)，一是水產(chǎn)品交易區(qū)，設(shè)在現(xiàn)在的市港務(wù)局舊港區(qū)，面積4.5萬(wàn)平方米，建碼頭450米；二是漁港綜合管理區(qū)，設(shè)在奎山湖東北角，面積1.1萬(wàn)平方米，建碼頭150米；三是水產(chǎn)品加工區(qū)，設(shè)在梧桐村東側(cè)，面積22.4萬(wàn)平方米。
 

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